“ANAS S.p.a. – annuncia il consigliere regionale Filippo Caracciolo – ha trasmesso alla Regione Puglia Sezione Lavori Pubblici in formato digitale il progetto dei lavori riguardanti la ricostruzione dell’opera di attraversamento del Canale Ciappetta Camaggi al Km 26+670 della S.S. 170. L’intervento si inquadra nell’ambito del progetto generale di sistemazione del Canale Ciappetta Camaggi nel tratto a sud di Barletta più volte soggetto ad esondazioni, per effetto della insufficiente sezione idraulica in più tratti. Tale criticità è emersa nell’ambito dello studio idrologico ed idraulico presentato da Ferrotramviaria S.p.a. in sede di progettazione del raddoppio ferroviario nel tratto che va ad incrociare la S.S. 170 ed il canale Ciappetta Camaggi. Lo studio idrologico ed idraulico predisposto dall’ANAS e trasmesso insieme al progetto in esame è stato integrato con quanto indicato dall’Adb Puglia con nota n. 9830 del 19/07/2016 ed ha acquisito il parere definitivo di compatibilità con gli obiettivi del PAI con nota n. 3095 del 6/3/2017 dell’Autorità di Bacino – Distretto dell’Appennino Meridionale”.
“La sistemazione del Canale Ciappetta Camaggi nel tratto di competenza ANAS migliora le condizioni di deflusso dell’onda di piena bicentenaria; i lavori di allargamento e innalzamento dell’attuale opera di scavalco sul canale Ciappetta Camaggio concorrono a ridurre le attuali criticità. Anche alla luce di tali considerazioni tecniche è stata rilasciata la prescritta autorizzazione idraulica ai sensi dell’art. 93 del R.D. 523/1904 e si dovrà con costanza provvedere alla ordinaria manutenzione per mantenere nel tempo l’officiosità idraulica del canale. L’intervento in oggetto a cura di ANAS presso il Canale Ciappetta Camaggi avrà il merito di mettere in sicurezza una parte del territorio. L’augurio – conclude il presidente della V Commissione Ambiente della Regione Puglia Filippo Caracciolo -è che con la realizzazione dell’opera si possa segnare una inversione di tendenza rispetto al destino dello stesso Canale Ciappetta diventato purtroppo nel tempo sinonimo di emergenza infrastrutturale”.